(13.06.2013) Reformiștii – Comunicat de presă
Privatizarea CFR Marfă: un nou tun marca USL?
Privatizarea CFR Marfă pare sa se transforme într-o imensă fraudă. Din cauza unei gestiuni dezastruoase, compania a acumulat în timp datorii de peste 400 milioane euro, devenind una dintre găurile negre ale economiei românești. Nu e de mirare că potențialii mari investitori nu s-au grăbit să depună oferte de privatizare, speriați de această datorie istorică.
Așa se face că, la termenul stabilit, doar două companii românești s-au arătat interesate de privatizarea CFR Marfă – fără să se sperie de mărimea datoriilor care ar fi trebuit preluate.
Brusc și suspect, guvernul Ponta devine extrem de generos și anunță, DUPĂ depunerea ofertelor de privatizare, că a șters datoriile CFR Marfa prin convertirea acestora în acțiuni ale statului (prin Ordonanța de Urgență din 12 iunie). CFR Marfă devine, prin aceasta, o companie apetisantă, fără datorii, fără o grea moștenire. Din păcate, termenul de depunere a ofertelor de privatizare se încheiase, astfel că lupta se va da acum doar între cei doi competitori, favorizați de decizia guvernului Ponta.
Dacă ar fi fost cinstit, guvernul Ponta ar fi șters datoriile CFR Marfă înainte de lansarea procesului de privatizare. Dar poate că scopul a fost să descurajeze majoritatea firmelor serioase și să favorizeze (una dintre) firmele rămase în joc.
Ca urmare a acestei fraude în pregătire, atât bugetul statului cât și buzunarele oamenilor vor fi păgubite. Statul va încasa mult mai puțini bani, întrucât a eliminat prin acest tertip competitorii serioși, capabili să ofere un preț mai mari, mai multe investitii sau know-how. Convertirea datoriilor în acțiuni ale statului înseamnă un singur lucru: că statul va vinde mai multe acțiuni la un preț mult mai mic. Deci, în realitate, nu mai răscumpără nimeni nimic, iar bugetul statului este păgubit, și odată cu el banii publici destinați nevoilor populației (sănătate, învățământ, pensii, investiții și locuri de muncă, etc).
Tertipul guvernului Ponta costă fiecare cetățean al României de mai multe ori. Datoria CFR Marfă o plătesc toți cetățenii, în beneficiul unei singure firme, favorizată prin această schemă profund dubioasă.
În plus, considerăm că aceasta actiune încalcă regulile concurenței în piața internă a Uniunii Europene. Când schimbi datele în cursul acţiunii, ai viciat competiţia.
În concluzie, solicităm următoarele:
1. Guvernul Ponta să reia de la zero procedura de privatizare, astfel încât și alte companii să poată evalua și depune oferte în noile condiții determinate de ștergerea datoriilor de peste 400 milioane euro.
2. Procurorul General să declanșeze de îndată investigații împotriva celor care au făcut această manevră cu scopul de a păgubi bugetul public.
Ionuț Popescu
Monica Macovei
Sever Voinescu
Adrian Papahagi
Cristian Preda
Teodor Baconschi